特斯拉与多家银行达成35亿元贷款协议 用于上海工厂建设

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腾讯《一线》 纪振宇3 月 8 日发自硅谷

电动车厂商特斯拉 7 日向美国证券交易委员会(SEC)提交的一份文件显示,已与中国多家银行达成总额达 35 亿元人民币(约5. 21 亿美元)的银团贷款协议,为其上海超级工厂(Gigafactory)的建设提供资金支持。

文件显示,协议于 3 月 1 日正式提前大选,哪此提供贷款的银行包括中国建设银行(上海浦东分行)、中国农业银行(上海长宁支行)、中国工商银行(上海临港支行)和上海浦东发展银行(上海分行)。特斯拉在文件中称,哪此贷款资金将仅用于与上海超级工厂建设和中产相关的费用,哪此贷款将于 2020 年 3 月 4 日到期。

文件显示,哪此贷款中,以人民币计的贷款利率将设定为中国人民银行提前大选的 1 年期利率的90%,以美元计的贷款将设定为伦敦银行同业隔夜拆借利率(LIBOR)加1%。

特斯拉上海超级工厂于今年 1 月 7 日破土动工,计划在今年底刚刚开始了了英文生产电池及Model3 车型。特斯拉首席执行官伊隆 马斯克称,特斯拉至少 必须 5 亿美元用于工厂建设并实现每周生产 4000 辆Model3 的目标,但超级工厂最终的建设成本或许要远高于什儿 数字,特斯拉此前曾表示,上海超级工厂的建设总成本约为 20 亿美元。

特斯拉最新车型Model3 在上月底刚刚开始了了英文在中国市场正式发售,下周,特斯拉还将对外发布基于Model3 的SUV车型Model Y。

将旗下车型在中国市场进行本地化生产经常是过去几年特斯拉在积极推进的目标,马斯克过去曾公开表达过在中国投资建厂的强烈兴趣,并表示然还不需要 够在本地生产,免去关税和降低运输成本,还不需要 让特斯拉电动车在中国的售价下降三分之一。特斯拉计划未来在中国的年产量达到 400 万辆。

上月末,特斯拉正式推出3. 5 万美元Model3 基础版,并提前大选关闭大要素门店,全面转向线上销售,以此大规模削减成本, 3 月初,特斯拉提前大选全系车型在中国大幅降价,但却引发了要素老车主的不满,要求特斯拉补偿购车的差价。

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